Roña
TIJUANA B.C.-Acostumbrados a tolerar los asquerosos acuerdos entre autoridades mexicanas y estadounidenses, muchos fronterizos se han dejado deslumbrar con la eventual construcción de un rimbombante "Aeropuerto Binacional" en territorio mexicano. Claro que ninguno de los interesados reconoce que esa obra beneficiara solamente a Estados Unidos.
Resulta que ejecutivos del Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) concesionarios del Aeropuerto de Tijuana, aceleraron el paso para divulgar los “beneficios” que acarrearía que convertir el Aeropuerto de Tijuana en una central arrea binacional. Como si tratara con retrasados mentales, Miguel Aliaga, director de Relaciones Publicas del GAP dibuja este proyecto como “una extraordinaria oportunidad” para que Tijuana se proyecte y se beneficie.
Aliaga no dice que detrás de ese interés los dueños del GAP pretenden obtener contenedores repletos de dólares sin reparar en el atentado a la soberanía de México y al incalculable impacto ambiental que ocasionara. Alguien debe decir que desde hace una década, autoridades norteamericanas vislumbraron la posibilidad de trasladar todas las operaciones aéreas del Aeropuerto de San Diego al de Tijuana.
Los vecinos tienen la urgencia de reubicar el aeropuerto sandieguino porque ya quedó prácticamente en el centro de San Diego. Más de 500 operaciones aéreas al día conflictúan en extremo la convivencia y la seguridad de una de las ciudades más bellas de Estados Unidos. El excesivo ruido y el extremo cochinero deben ser extirpados de San Diego y ¡qué mejor que echarlo al patio de atrás! (léase Tijuana).
Para Estados unidos lo importante es resolver su problema sin importarle los daños ecológicos y el atentado a la soberanía del país vecino. Además, la autoridad norteamericana sedujo a ambiciosos funcionarios mexicanos e inversionistas españoles, justamente a los concesionarios del GAP.
La mayoría de los mexicanos desconocen que detrás de este "proyecto" existen intereses económicos estimados en 10 mil millones de dólares. Para información del respetable, los gringos esperan desarrollar el terreno de 200 hectáreas que actualmente ocupa el aeropuerto de San Diego.
Allí se construirán edificios modernistas, exclusivos centros comerciales y elegantísimos edificios habitacionales.. Al encontrarse ubicada junto a la hermosísima bahía de San Diego, la expectativa de comercialización resulta extraordinaria. Se advierte que sería una zona más cotizada que la Quinta Avenida de Nueva York.
Se supone que una rebanada de tan exquisito pastel le tocaría a aquellos funcionarios mexicanos que contribuyan a la realización de este proyecto, sin descartar a los dueños del consorcio español que tiene la concesión del Aeropuerto de Tijuana.
De acuerdo a información revelada por el GAP y sus interesados cómplices, la terminal binacional “permitirá un crecimiento económico extraordinario para la frontera mexicana”. ¿Cómo puede concebirse un crecimiento para Tijuana si este Aeropuerto seria operado por Estados Unidos? ¿De veras alguien cree que los vecinos permitirán que las operaciones aéreas queden en manos de mexicanos? !Ni en sueños!
Ya el gobierno sandieguino tiene una maqueta donde se observan los alcances económicos de la zona en donde opera actualmente el Aeropuerto de San Diego, además de un boceto de lo que sería el Aeropuerto Binacional. La autoridad estadounidense no deja abierta una ventana para que los aero-víajeros puedan visitar Tijuana.
Estos pasajeros permanecerían en Tijuana bajo su propio riesgo porque la logística establecería que la aeronave solamente se aterrizaría en suelo mexicano pero el ingreso a Estados unidos seria inmediato. En pocas palabras, este proyecto haría más ricos a los ricos y la porquería la repartirán entre los mas pobres.
Emerge
Aunque Cicuta no acostumbra lanzar elogios ni respaldar intenciones de terceros, el pasado fin de semana un periodista de Tijuana se refirió a Eligio Valencia Alonso como posible candidato a la presidencia municipal de Tijuana. Valencia Alonso, por cierto, no pertenece a ningún partido político.
Se trata de un personaje de trayectoria empresarial impecable que actualmente se desempeña como director adjunto del periódico El Mexicano. Cierto que una virtud no hace a un gobernante, aunque esto no impide que el escribiente plasme su aportación.
Y aunque Cicuta no acostumbra consultar el contenido de sus textos, el escribiente debe referirse a lo ocurrido a mediados de diciembre del año 2011. Aquella tarde Eligio Valencia fue emplazado a retirar a Cicuta de las páginas de este rotativo por atreverse a afectar la imagen del gobierno. Si acaso no destituía al columnista, entonces la autoridad desconocería el contrato publicitario.
Eligio notificó a Cicuta sobre dicha advertencia y reveló el monto ecónomo del contrato. Cicuta interpretó el mensaje y le indicó que --el columnista-- daría un paso lateral, es decir se retiraría. “No te equivoques”, reviro Eligio… “tu trabajo vale más que ese contrato”. Ese detalle, por si solo, vale una fortuna.
Así pues, sin consultar a Eligio, Cicuta se atreve a respaldar la mera posibilidad; hijo de don Eligio Valencia Roque, Valencia Alonso, es una valiosa propuesta hacia la alcaldía de Tijuana. Su trayectoria es incuestionable y sus alcances impredecibles. Ah, una cosa más, Cicuta reconoce que responde a sus afectos y –en ocasiones— ahí está la frontera de la objetividad.
comentarios; cicuta.info twitter@cicutajaime cicuta45@gmail.com
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