TIJUANA B.C.-AHORA QUE GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACIFICO (GAP), REABRIÓ
A LA OPINIÓN PUBLICA EL TEMA DEL “AEROPUERTO BINACIONAL”, LOS
TIJUANENSES CON ARRAIGO EN LA CIUDAD Y LOS GRUPOS ORGANIZADOS
QUE HEMOS CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DE TIJUANA, NUEVAMENTE
NOS PREGUNTAMOS, QUE BENEFICIOS REALES Y ESPECÍFICOS TRAERÁ
ESTE PROYECTO A NUESTRO MUNICIPIO. Y DESDE LUEGO, ES DE SUMA
IMPORTANCIA CONOCER CUALES PUDIERAN SER SUS EFECTOS O IMPACTOS,
ASEVERO EL JULIAN PALOMBO SAUCEDO PRESIDENTE DE LOS COMERCIANTES
TURÍSTICOS DE TIJUANA, A. C..
DESAFORTUNADAMENTE, EL DIRECTOR GENERAL DEL GAP, FERNANDO
BOSQUE MOHINO, EN CONFERENCIA DE PRENSA DEL PASADO LUNES,
SOLO SE CONCRETO A SEÑALAR QUE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES
Y TRANSPORTES SCT, APROBARÍAN EL PROYECTO EN MARZO DE 2013,
ANUNCIANDO UN INSIGNIFICATIVO MONTO DE INVERSIÓN 3.7 MILLONES
DE PESOS, REFIRIENDO QUE LA CONCLUSIÓN DEL PUENTE SERIA EN JULIO
DE 2014, FIJÁNDOSE UNA CUOTA DE PEAJE A LOS USUARIOS, INDICANDO,
LOS INVERSIONISTAS TIENEN QUE RECUPERAR SU INVERSIÓN, SIN PRECISAR
LA TEMPORALIDAD QUE DURARA ESTA CUOTA, ENFATIZO EL LÍDER DE LOS
COMERCIANTES TURÍSTICOS.
ACLARO PALOMBO SAUCEDO, ESTAMOS A FAVOR DE LA MODERNIZACION,
DEL DESARROLLO DE NUEVA INFRAESTRUCTURA Y DE TODA AQUELLA
INICIATIVA QUE FORTALEZCA NUESTRA VOCACIÓN TURÍSTICA, ENFATIZANDO,
SIEMPRE SERA BIENVENIDA TODA INVERSIÓN O PROYECTO QUE APOYE
EL PROGRESO DE TIJUANA Y SEA FAVORABLE PARA EL BIENESTAR DE LA
POBLACIÓN RESIDENTE, SIEMPRE Y CUANDO ESTE SEA TAMBIÉN CONSENSADO
CON LOS DISTINTOS SECTORES DE LA SOCIEDAD TIJUANENSE.
A LA FECHA, NINGUNA AUTORIDAD FEDERAL, ESTATAL O MUNICIPAL, O BIEN,
LOS INVERSIONISTAS DEL PROYECTO HAN DEJADO EN CLARO LAS VENTAJAS
Y DERRAMA ECONÓMICA QUE GENERARA ESTA OBRA PARA LA CIUDAD EN
GENERAL, LOS PRESTADORES DE SERVICIOS TURÍSTICOS Y EL COMERCIO LOCAL
DEL QUE DEPENDEN MILES DE FAMILIAS, ADEMÁS DE LAS REPERCUSIONES
QUE IMPLICA EN MATERIA AMBIENTAL, SATURACIÓN DE TRAFICO AÉREO
O ÍNDICE DE RIESGO DE ACCIDENTES AÉREOS, ENTRE OTROS ASPECTOS,
ASEVERO.
LOS TIJUANENSES EN GENERAL Y MUY EN PARTICULAR, QUIENES POR
AÑOS NOS HEMOS DEDICADO A LA PROMOCIÓN Y FOMENTO DE LAS
ACTIVIDADES TURÍSTICAS EN NUESTRA CIUDAD, NOS SENTIMOS CON LA
RESPONSABILIDAD DE QUE ESTE PROYECTO SEA ANALIZADO EN UN FORO
PUBLICO Y MULTIDICIPLINARIO, QUE NOS PERMITA CONOCER SUS ALCANCES,
RIESGOS, VENTAJAS Y APORTES A LA ECONOMÍA Y EMPLEO. EXISTEN POCA
TRANSPARENCIA Y UN CUMULO DE DUDAS AL RESPECTO.
UNA VEZ MAS, LOS REPRESENTANTES DEL GAP, ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE
DEJAN VER QUE SOLO SE ENFOCAN O LES PREOCUPA SUS INTERESES MUY
PARTICULARES Y NEGOCIO, DEJANDO A UN LADO SU COMPROMISO CON LA
CIUDAD Y SU REPSONSABILIDAD SOCIAL CON ESTA COMUNIDAD QUE BIEN LOS
HA RECIBIDO Y HA RESPALDADO EN SU PROYECTO EMPRESARIAL.
TAMBIEN SE EQUIVOCAN EN LA DOMINACIÓN DEL
PROYECTO “AEROPUERTO BINACIONAL”, CUANDO SIMPLEMENTE SE TRATA
DE CREAR UN PUENTE CRUCE RÁPIDO QUE CONECTE EL AEROPUERTO GRAL.
ABELARDO RODRIGUEZ A UNA PRE-TERMINAL QUE SE CONSTRUIRÁ DEL LADO
AMERICANO, Y QUE CONTARA CON TODAS LAS INSTALACIONES PARA DAR
EL SERVICIO DE TERMINAL AÉREA, POR EL QUE ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE
PASARAN LOS PASAJEROS CON SU PASE DE ABORDAR, QUE SON LOS MISMOS
QUE ACTUALMENTE CRUSAN LA FRONTERA A SUELO MEXICANO, Y UNA VEZ
QUE ESTÁN DE DE ESTE LADO GENERAN UNA DERRAMA ECONÓMICA QUE
BENEFICIA A MILES DE RESIDENTES TIJUANENSES.
EL GAP, EN TODO MOMENTO SE HA MANEJADO COMO SI EL AEROPUERTO
DE TIJUANA FUERA DE SU ABSOLUTA PROPIEDAD, SIENDO QUE SOLO TIENE
CONSECIONADAS SUS INSTALACIONES, DEBIENDO COORDINARSE CON
LAS AUTORIDADES LOCALES Y LOS GRUPOS EMPRESARIALES PARA TALES
PROYECTOS, LA CIUDAD TIENE UN PLAN ESTRATEGICO DE DESARROLLO Y
LINEAS DE ACCIÓN PARA PROMOVER SU CRECIMIENTO, IDENTIFICANDO
CLARAMENTE LOS PROYECTOS EMBLEMÁTICOS O PRIORITARIOS DE MEDIANO
Y LARGO PLAZO.
ADEMAS, SEGURAMENTE COMO SUELE SUCEDER SE DARA PRIORIDAD
Y PRIVILEGIO DE SERVICIO A LAS AERONAVES DE LINEAS AMERICANAS
O EXTRANJERAS QUE UTILIZARAN TODA NUESTRA INFRAESTRUCTURA
AEROPORTUARIA PARA DAR ATENCION Y SERVICIO A LOS PASAJEROS QUE
TENDRAN ACCESO POR DICHO PUENTE.
EN CAMBIO, LOS INVERSIONISTAS AMERICANOS SI SE PREOCUPAN POR SU
CIUDAD Y POR LOS EFECTOS A LA POBLACION, PUES ADEMAS DE RESOLVER SU
PROBLEMA DE SATURACION DE VUELOS, LO QUE BUSCAN ES DESAHOGAR EL
TRAFICO AEREO DEL AEROPUERTO DE SAN DIEGO, SIN TENER QUE CONSTRUIR
OTRA TERMINAL AEREA, POR LA OPOSICION QUE TIENEN DE LA COMUNIDAD
CALIFORNIANA, APROVECHANDO LA OPORTUNIDAD PARA CREAR UNA
IMPORTANTE INFRAESTRUCTURA COMERCIAL Y DE SERVICIOS EN LA PARTE
AMERICANA, PARA BRINDAR LA MEJOR ATENCION A LOS PASAJEROS, HOTEL,
RESTAURANTES, SISTEMAS DE TRANSPORTE, ESTACIONAMIENTO, CENTROS
COMERCIALES, ETC.
ENTONCES, NOSOTROS OBSERVAMOS UNA CLARA DESVENTAJA EN ESTE
PROYECTO PARA NUESTRA CIUDAD, SIN TENER UN BENEFICIO EQUIPARABLE
A LOS EFECTOS Y COSTOS QUE TENDRA EL APOYAR LOS SERVICIOS DE
ATERRIZAJE Y DESPEGUE DE AVIONES EXTRANJEROS.
HEMOS HECHO GESTIONES ANTE LA PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA, ASI COMO
EN LAS SECRETARIAS DE RELACIONES EXTERIORES, Y DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES, Y SEMARNAT, EXPONIENDO LOS EFECTOS NEGATIVOS DE ESTE
PROYECTO GESTIONES QUE CONTINUAREMOS CON MAS FIRMEZA CON LA
NUEVA ADMINISTRACION DEL GOBIERNO DE LA REPUBLICA, CONOCIENDO EL
POSICIONAMIENTO PARTICULAR DEL GAP.
DE LA MISMA FORMA, INSISTIREMOS EN ESTE PLANTEAMIENTO ANTE
EL C. GOBERNADOR DEL ESTADO Y AL PRESIDENTE MUNICIPAL DEL XX
AYUNTAMIENTO DE TIJUANA, TODA VEZ QUE SEGÚN LO DICHO POR EL
DIRECTIVO DEL GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACIFICO, EN NINGUN
MOMENTO HAN PENSADO COMO ESTE PROYECTO PUEDE CONTRIBUIR O
AFECTAR EL DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL DE LA CIUDAD, SI COMO SE
DESPRENDE DE LA MISMA CONFERENCIA DE PRENSA, PERSISTE EN NO PAGAR
EL IMPUESTO PREDIAL POR EL USO DE LAS INSTALACIONES AEROPORTUARIAS,
A SABIENDAS QUE REQUIEREN DE UNA SERIE DE PERMISOS MUNICIPALES,
TALES COMO USO DE SUELO, PERMISO DE CONSTRUCCION, ETC., PARA LLEVAR
A CABO DICHA OBRA, CONCLUYO JULIAN PALOMBO SAUCEDO.
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